Quelles sont les différences entre les vélos électriques et les vélos ordinaires?

Bien que les vélos électriques et les vélos ordinaires soient deux - Véhicules à roues, ils présentent des différences significatives entre plusieurs aspects, notamment des mécanismes d'alimentation, des expériences de conduite, des structures de coûts, des scénarios applicables et des exigences de maintenance. Ces distinctions influencent profondément les choix des utilisateurs et les expériences d'utilisation.

1. Systèmes électriques: la fracture fondamentale entre humain - Powered et électrique - Assisté

Les vélos ordinaires utilisent une structure de transmission mécanique pure. Les cavaliers pédalent les manivelles, qui transfèrent la puissance à travers la chaîne vers la cassette et, finalement, conduisent la roue arrière. L'ensemble du processus repose uniquement sur la force musculaire humaine, la vitesse et la plage dépendaient fortement de l'endurance physique du cavalier. En revanche, les vélos électriques intègrent un système d'entraînement électrique, composé principalement d'un lithium - Batterie ionique, un moteur électrique (généralement au milieu - conduite ou moyeu - types de conduite) et un contrôleur. Les cyclistes peuvent choisir de pédaler manuellement, d'engager une assistance motrice ou même d'utiliser le mode électrique pur sur certains modèles. Par exemple, un vélo électrique avec un 250 - Le moteur Watt peut facilement maintenir une vitesse de 20 - 25 km / h sur les routes plates, et l'aide du moteur assouplit considérablement la difficulté de grimper les pentes.

2. Expériences de conduite: variations d'efforts et de vitesse

Sur un terrain plat, les vélos ordinaires voyagent généralement à une vitesse de 12 - 20 km / h. Cependant, face à des montées en montée, aux vents contraires ou longs - Resides à distance, les cyclistes éprouvent un effort physique et une fatigue substantiels. Les vélos électriques, avec une assistance motrice, peuvent maintenir des vitesses de 20 - 30 km / h même dans des conditions difficiles. Sur une route avec un gradient de 5%, un cycliste ordinaire peut avoir besoin de rétrograder les engrenages et de pédaler vigoureusement, tandis qu'un cycliste électrique peut monter sans effort en activant le mode d'assistance. Néanmoins, en raison de composants comme les batteries et les moteurs, les vélos électriques sont généralement 10 - 20 kg plus lourds que les ordinaires, ce qui rend le pédalage manuel plus ardu lorsque la batterie est épuisée.

3. Structures de coûts: un commerce - hors de l'investissement initial et long - Dépenses en termes

Les vélos ordinaires ont un seuil d'achat faible, avec des modèles de base au prix de 70 $ - 280 $, ce qui les rend accessibles au budget - utilisateurs conscients. L'entretien de routine, impliquant principalement la lubrification de la chaîne et les ajustements de freinage, coûte environ 14 $ - 42 $ par an. Les vélos électriques, en revanche, ont un coût initial plus élevé, allant de 280 $ - 700 $ pour l'entrée - Modèles de niveau et dépassant 1400 $ pour le haut - terminer les variantes intelligentes. Leur consommation quotidienne d'énergie est minime, coûte moins de 0,3 $ par charge complète (1 - 2 kWh) et offrant une fourchette de 40 - 100 km. Cependant, le lithium - Les batteries ioniques ont une durée de vie d'environ 3 - 5 ans et coûts de remplacement de 70 $ - 280 $ peuvent augmenter longtemps - Dépenses de propriété à terme.

4. Scénarios applicables: Demande - Choix entraînés

Les vélos ordinaires conviennent courts - Les déplacements à distance (à moins de 5 km), les entraînements de fitness et les promenades tranquilles, s'adressant aux utilisateurs à la recherche d'exercice physique et de plaisir en plein air. Leur agilité brille dans des ruelles étroites, des sentiers de parc et d'autres espaces confinés.Vélo électrique, inversement, sont idéaux pour les déplacements plus longs (10 - 30 km), le transport de fret et les utilisateurs avec une endurance physique limitée. Les employés de bureau peuvent naviguer rapidement urbains et le personnel de livraison peut augmenter l'efficacité. Cependant, il est crucial de noter que de nombreuses villes imposent des réglementations strictes aux vélos électriques, tels que les limites de vitesse et les restrictions de passagers, ce qui peut limiter leur utilisation.

5. Exigences de maintenance: différences de complexité et de fréquence

Les vélos ordinaires comportent une structure simple, avec une maintenance de routine se concentrant sur le nettoyage, la lubrification de la chaîne et la vérification des fonctionnalités de frein et la pression des pneus. Les problèmes communs découlent généralement de l'usure mécanique, et de nombreuses réparations peuvent être traitées par les utilisateurs eux-mêmes. Les vélos électriques exigent un entretien plus complexe. En plus d'inspecter les composants mécaniques, les utilisateurs doivent prêter une attention particulière à la santé de la batterie et aux performances motrices. Les batteries nécessitent une bonne gestion de charge pour éviter la surcharge ou profondément - décharge et périodique complet - Des cycles de charge sont nécessaires pour la maintenance. Les dysfonctionnements des moteurs, souvent causés par la pénétration de l'eau ou les impacts, nécessitent généralement des services de réparation professionnels dans des magasins spécialisés.